Menampilkan3.686 produk untuk "knalpot standar vario 125" ( 1 - 60 dari 3.686) Urutkan: Paling Sesuai Ad KNALPOT GX160 SILINCER Rp45.000 Kab. Tangerang kimmydiesel888 Ad Produk Terbaru Knalpot Standar Racing TZM Project SS Pro Full Pack Vario 125 150 OLD Rp1.279.000 Cashback Bandung Conn9ction Ad Khusus Pengguna Baru

Perbedaan Vario Techno 110 Dan 125 – Melihat tampilan Honda Vario Tecno 110 di jalan raya, pasti sedikit yang menyadari bahwa usianya sudah menginjak 10 tahun. Pasalnya, desain eksterior seri Honda Vario generasi kedua di Indonesia sangat timeless yakni berjiwa muda. Selain itu, Honda Vario Tecno 110 masih memiliki populasi yang besar dengan pengguna dari berbagai latar belakang. Jadi tidak hanya berfungsi sebagai motor harian, tapi banyak dipercaya para komuter atau ibu-ibu pasar. Tak jarang, anak muda pun beralih menaiki Sunmori. Tampil gagah ini berkat eksterior yang mereferensikan Honda Click-i di Thailand. Bedanya, di Indonesia masih mengandalkan sistem karburator berbahan bakar nuklir. Sedangkan versi Thailand mengandalkan injeksi PGM-FI. Harga Motor Bekas Honda Vario Techno 110 Tahun 2011 Harga Mulai 6 Jutaan Honda Vario Tecno 110 lahir pada tahun 2009 untuk menggantikan Honda Vario generasi pertama yang sudah ada sejak tahun 2006. Motor matic ini memiliki desain yang sporty dengan tikungan tajam. Dilihat dari bentuk sayap depan hingga bodywork belakang. Ciri khas seri Vario dari awal kemunculannya hingga sekarang, yakni mata runcing ganda dengan desain tajam, juga hadir pada model ini. Pada versi awal keberadaannya, Honda Vario Tecno 110 hanya ditawarkan dengan teknologi CBS Combi Brake System yang mampu mengaktifkan penggunaan rem depan dan belakang setelah menarik tuas rem belakang. Sementara itu, beberapa tahun kemudian, versi non-CBS juga tersedia dengan harga yang lebih baik. Honda Vario Tecno 110 terbilang masih muda karena kehadirannya di Indonesia digantikan oleh Honda Vario Tecno 125 pada tahun 2012. Alternatifnya adalah mesin 125cc dengan teknologi injeksi berbasis varian eSP Honda PCX 125. Warna Honda Vario 150 2019 Terbaru Cbs Iss, Harga, Spesifikasi & Fitur! » Harga Honda Vario Tecno 110 bekas sangat gelap karena masa suplai yang singkat. Terlihat dari harga jualnya tidak ditentukan tahun pembuatan dan tergantung penjualnya. Dalam kondisi normal sepeda motor ini dibanderol Rp 4,5-7 juta. Tapi Rs. Ada yang berani merogoh kocek hingga 8-9 juta. Untuk harga motor umur 10 tahun dengan karburator lumayan tinggi. Salah satu yang membuat Honda Vario Techno 110 populer di kalangan pengguna muda adalah kemudahan modifikasinya. Berkat tampilannya yang sporty, Honda Vario Tecno 110 langsung tampil menonjol dengan bodi yang dicat dengan warna cerah. Selain itu, komponen seperti suspensi berbeda dari velg atau aksesori aftermarket hingga detail seperti knalpot atau pemilihan ban. Meski demikian, penggantian lampu juga marak, yang seringkali berubah mengikuti model proyektor. Generasi Honda Vario Dari Tahun Ke Tahun Tak heran jika motor ini sering mampir di event Sunmori di antara motor matic anyar seperti Honda Scoopy, Honda Vario 150 atau Yamaha Aerox 155. Di sisi mesin, Honda Vario Tecno 110 adalah sahabat SPBU. Karena track berpendingin cairan 108cc dengan radiator disebut limbah. Selain itu, ukuran tangki bahan bakar yang hanya 3,6 liter membuat motor berbobot 101 kg ini sering isi bensin. Secara detail, Honda Vario Techno 110 ditenagai mesin yang sama dengan pendahulunya. Secara spesifik, menggunakan sistem karburator vakum Keihin AVK22, mesin bertransmisi otomatis CVT ini mampu menghasilkan tenaga 8,9PS pada dan torsi 8,4Nm pada Area lain yang harus diperhatikan oleh calon pengguna Honda Vario Techno 110 adalah rangka bodi. Pastikan sambungan sekrup dalam keadaan utuh dan tidak putus. Vario 160 Terbaru 2022 Abs Vs Vario 160 Cbs Pasalnya, salah satu kelemahan Honda Vario Tecno 110 adalah panel bodinya yang selain langka juga mahal. Sebagai perbandingan, fender depan kondisi baru harganya lebih dari Rp Bandingkan dengan bodi lampu asli Yamaha Soul GT 115 yang harganya hanya Rp Meski begitu, kami harus menunggu sekitar dua minggu untuk membawa pulang Honda Vario Techno 125 berkapasitas silinder 125cc, membuktikan bahwa orang Indonesia sangat sibuk dengan motor ini. Apa yang menarik dari motor ini? Salah satunya adalah Idling Stop System ISS? Komponen ini merupakan terobosan yang digunakan untuk menghemat bahan bakar, dimana mesin Vario Techno mati sebentar saat mesin berhenti lebih dari 3 detik. Pengguna hanya perlu menarik gas untuk memulai kembali. Sebuah inovasi yang sebelumnya diterapkan pada skutik matik premium Honda, yaitu skutik PCX150 baru, sangat berguna saat mengendarai motor di jalanan padat. Listrik. Sistem Idling Stop diaktifkan. Berdasarkan pengujian yang dilakukan PT AHM, teknologi ISS mampu membuat sepeda motor Honda 7% lebih ramah lingkungan dan irit dibandingkan model Honda Vario PGM-FI tanpa ISS. Perbedaan Vario 150 Lama Dengan Vario 150 Baru Fitur ini sebelumnya sudah ada pada model Honda PCX 125 dan 150, cara kerjanya sama, tidak ada perbedaan. Begitu juga dengan Honda Vario Deco 125 versi terdahulu, perbedaannya tidak terlalu besar. Hanya speedometer dengan ECM, cable body, indikator standby dan idle switch. “Karena sebelumnya Honda sudah merancang fitur ini untuk mesin Vario, tidak banyak perubahan pada Honda Vario Techno 125 yang dilengkapi ISS dengan mesin sebelumnya,” jelas Technical Development Technical Training PT Astra Honda Motor AHM Servono Ethi. Perbedaan yang paling penting adalah modul kontrol mesin ECM. Pada Vario Techno 125 CBS Idling Stop yang dilengkapi ISS, ECM memiliki program yang berbeda dengan varian mesin Vario sebelumnya. “Karena kerja ECM ditingkatkan dengan menerima sinyal dari masing-masing sensor dan mengolah data yang dibutuhkan untuk mengaktifkan sistem idle stop,” jelas Ethi sapaan akrabnya. Inilah Vario 110 Injeksi Dari Sulawesi Bodi kabel jelas berbeda sejak mengganti ECM dan menambahkan kabel ke lampu speedometer dan sakelar idle. Spidometernya juga berbeda karena versi terbaru ini memiliki lampu indikator siaga untuk mengingatkan ISS. Sebagai ilustrasi, ada beberapa komponen dan sensor yang bertanggung jawab untuk menjalankan fungsi ini. Untuk komponen non-sensorik, terdapat idle stop switch, indikator standby, dan engine control module ECM. Hub sensor injeksi didukung oleh sensor ECT Engine Coolant Temp, sensor VS Vehicle Speed, sensor TP Throttle Position. Urutan kerjanya sebagai berikut, pertama aktifkan saklar pasif. Kemudian nyalakan mesin dan jalankan mesin. Saat sepeda motor sedang berjalan dan digunakan, memenuhi dua syarat, yaitu suhu mesin sudah mencapai 60 derajat dan kecepatan sudah mencapai 10 km/jam. Kemudian sensor VS dan sensor ECT memberi sinyal kepada ECM untuk berada dalam mode standby, sehingga jika mesin berhenti lebih dari 3 detik, mesin akan langsung berhenti. Saat mesin dimatikan, lampu di speedometer menunjukkan hal ini. Pada sistem ini, posisi piston memendek atau kembali ke posisi tidak terkompresi. Harga Motor Vario, Review, Dan Spesifikasi Februari 2020 Ini adalah waktu untuk menghidupkan mesin dan waktu sensor TP mulai bekerja. Saat throttle diputar, sensor TP mengeluarkan sinyal ke ECM untuk menginstruksikan mesin untuk hidup kembali. Jadi tidak perlu menekan tombol starter lagi, tinggal putar gas saja. Salah satu komponen lain yang harus dimiliki dalam sistem idle stop adalah ACG starter, perangkat starter yang berfungsi ganda sebagai alternator. Pada starter ACG, tidak ada dinamo start konvensional dan mekanisme roda gigi penggerak, sehingga sistem start mesin halus dan mudah. Hai, Jangan lupa share Harga dan Spek Honda Vario Techno 125 Lama di jejaring sosial kesayangan anda… Honda Vario merupakan salah satu skuter matik populer yang diproduksi oleh PT Astra Honda Motor AHM dan diluncurkan di Indonesia. 2006. Sepeda motor menjadi semakin populer sejak diperkenalkannya transmisi otomatis ini. Bukan hanya karena tampilannya yang menarik, tetapi juga karena spesifikasi dan harganya, penjualannya pun meningkat yang masih terjangkau. Nah bagi anda yang penasaran dengan Honda Vario, berikut beberapa penjelasan detailnya. Setelah diluncurkan pada tahun 2006, Honda Vario telah memiliki beberapa varian yang muncul secara bertahap. Beberapa generasi sepeda motor Honda Vario sesekali Varian Cover Knalpot Honda Vario Series Honda Vario 2006 hingga 2009 hadir dengan bodi yang lebih besar dari Honda Vario Mio, Honda Vario menyita perhatian publik dengan desainnya yang trendy. Berawal dari mesin 110cc, motor matic ini dilengkapi lampu depan ganda dan tampil keren. Selain itu, Honda Vario hadir dengan cairan pendingin yang berguna untuk mesin. Mesin yang digunakan adalah mesin SOHC 108cc dengan rasio kompresi 10,71 yang relatif kencang. Mesinnya benar-benar standar pada tahun-tahun itu. Mesin pendingin yang dimilikinya membuatnya lebih baik dari kompetitornya. Setelah meluncurkan Honda Vario generasi pertama pada tahun 2009 lalu, PT AHM kembali meluncurkan generasi penerus Honda Vario yang diberi nama Honda Vario Techno. Generasi baru ini hadir dengan desain yang sangat futuristik dan kokoh. Bodinya juga memiliki desain berlapis-lapis yang membuatnya terlihat sangat stylish. Honda Vario Techno masih menggunakan mesin yang sama dengan generasi sebelumnya, yaitu mesin 110cc berpendingin cairan. Bedanya, Honda Vario Tecno memiliki varian sistem rem konvensional dan sistem rem combi atau CBS. Pada tahun 2012, Honda Vario Techno 125 FI diperkenalkan berdasarkan permintaan pasar akan sepeda motor matic injeksi. Honda Vario Tecno generasi baru ini memiliki banyak ubahan diantaranya bagasi yang lebih lebar dan mesin eSP 125cc dengan sistem injeksi bahan bakar PGM-FI. Mesin ini melembutkan starter Honda Vario. Ada juga teknologi Idling Stop yang secara otomatis mematikan mesin sepeda motor saat sepeda berhenti sehingga meningkatkan efisiensi bahan bakar. Tren Modifikasi Spion Honda Click Ke Honda Vario, Kece Juga Nih Bro Honda Vario yang menampilkan bodi sepeda motor yang lebih besar mencoba merancang sepeda motor baru dengan bodi dan tampilan yang lebih kompak. Model ini diwakili oleh kehadiran Honda Vario 110 eSP

1. Иглፌ ηаν уξቼфθр
   1. Вс оψ пеμዴ
   2. Эν ኪкаղюψ лаվከμикрεፐ
   3. Зоፖиሷεղ իχетви
2. Дիኬож θлጢጋи тաхፊ

Bron Sist, Modif udah lama, dipake touring baru kemarin. Maklum, Vario 125 (WTF) selama ini kami posisikan sebagai kendaraan operasional jarak dekat. Sedangkan untuk touring jarak jauh, Vario selalu menjadi opsi terakhir diantara motor-motor kami yang lain juga mobil. Pada hari libur kemerdekaan kemarin, saya beserta Istri & Anak melakukan touring dari Tangerang menuju []

Perbedaan Knalpot Beat Dan Vario 110. Di artikel kali ini kami akan membantu anda dalam memberikan penjelasan mengenai perbedaan-perbedaan antara tipe Honda BeAT eSP dengan Honda Vario 110 eSP. Sedangkan Tipe Vario CW 110 eSP biasanya digunakan oleh orang dewasa yang menginginkan kenyamanan berkendara dengan tampilan yang berkelas serta menggunakan teknologi terbaru. Honda BeAT eSP memiliki konsep sporti sedangkan BeAT Pop eSP memiliki konsep stylish dengan ukuran yang compact serta didukung oleh varian warna dan striping bodi yang berkelas. Honda BeAT Pop eSP ini memiliki desain body yang paling ramping untuk kelas matic. Untuk tipe Vario CW 110 FI mengusung tema Elegan dan Trendi. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Untuk tipe Vario CW 110 eSP yang terbaru mempunyai fitur tambahan yaitu . Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Terdapat teknologi Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir, teknologi ini hanya terdapat pada tipe Vario 110 eSP CBS-ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS-ISS. Skema daleman knalpot matic Honda Beat dan Honda vario Surabaya – Mencoba menampilkan artikel yang berbau lubang buang nich, tapi bukan lubang yang ono ya 😆 . Melainkan lubang buang Honda Beat dan Honda Vario, yang mana mungkin tak banyak di ketahui oleh khayalak luas. Kalau untuk ahli knalpot sudah pasti paham luar dalam tentunya, kalau kemarin menampilkan knalpot All New Honda CB150R klik disini. Kali ini akan membahas untuk sektor matic Honda, bagaimana bentuk dan tampilanya di dalam. Dari kubikasi mesin memang Beat lebih kecil ketimbang Vario itu sendiri, so bisa dikatakan tak perlu besar-besar untuk menahan emisi yang di hasilkan mesin. Sedangkan untuk Honda Vario, bisa dilihat dalam photo diatas sebagai berikut ini. Yutaka Manufacturing Indonesia, merupakan salah satu perusahaan manufaktur yang berada di wilayah kawasan industri MM2100 Industrial Town Blok H-4 di Cikarang Barat, Bekasi, Jawa Barat. Demikian informasi sederhana ini, semoga bisa menginformasi. Honda Vario 110 eSP dan BeAT eSP Mesin Sama, Harga Beda Karena Fitur Ternyata kelebihannya memang bukan pada sektor dapur pacu, tapi Honda Vario 110 eSP punya kelebihan di fiturnya. Baca Juga Dua Kolektor Yamaha RX-King Bikin Iri, Modal Kuat Hasil Memikat. Meski sama-sama mengadopsi fitur Idling Stop System dan ACG starter, perbedaan rupanya ada pada sektor pencahayaan. AHM Buka jok bisa dilakukan dengan tanpa mencabut kunci kontak. Satu lagi perbedaan anatara keduanya yakni pada sistem pembuka jok. Baca Juga Super Cub C125 Dapat Warna Baru di Thailand, Kian Kentara 'Jadul'. Sama-Sama 110 Cc, Pilih Honda Beat atau Vario? ISS Idling Start Stop misalnya, berfungsi menyala-matikan mesin secara otomatis kala posisi statis. Urusan kecepatan ditunjukkan jarum, sementara fuel meter dan odometer berada di layar. Baik di kiri maupun kanan ada saku untuk menyimpan botol atau uang koin. Untuk membuka bagasi juga telah disediakan tombol yang terhubung dengan tuas dan kawat, bukan elektronik. Kalau soal parking brake lock, rem CBS, ACG starter, serta Side Stand Switch, telah tersedia di kedua motor. Ini Loh Bedanya Knalpot Aftermarket Injeksi dan Karbu, Jangan Asal Pasang Nah, pastinya banyak yang belum tahu kalau knalpot racing buat motor injeksi dan karbu atau karburator itu berbeda. Hal tersebut disebabkan oleh perbedaan rasio kompresi mesin. "Pernah coba di Honda BeAT injeksi dan karbu, pakai knalpot yang sama tapi suara yang dihasilkan berbeda," ucap Wawan WRC di Depok, Jawa Barat. Video Detik-detik Pemotor Dilibas Luapan Air Terjun Lembah Anai. Simak Nih Katalog Berat Roller Motor Matik, Honda, Yamaha, Suzuki. Suara M'berrr biasanya muncul setelah gas ditutup tidak bunyi di motor karburator. Berdasarkan pengalaman itu Wawan membuat knalpot racing yang berbeda untuk motor karburator. "Diameter saringan knalpot racing buat motor karburator dikecilin lagi," ujar Wawan. Honda Genio Beda Dari BeAT 110, Tapi Ada Komponen Bisa Saling Pinjam - Honda Genio dan BeAT sama-sama bermain di kelas skutik entry level. Mengusung mesin berkapasitas sama yakni 110 cc, namun Genio mendapat penyempurnaan dan pembaruan. Nah, kira-kira antara keduanya, ada enggak komponen yang bisa saling tukar? Baca Juga Genio Mepet BeAT, Ini Update Harga Honda Matic 110 cc Juli 2019. “Untuk komponen mesin dan transmisi CVT sudah berbeda dari desain dan kode partnya," terang Endro Sutarno, Technical Service Division PT Astra Honda Motor. Perbedaan lain juga meliputi bagian kelistrikan seperti ECM, sistem pengereman depan, knalpot, serta kapasitas tangki dan bagasi yang mengikuti bentuk rangka baru. Mencari Persamaan dan Perbedaan Honda Scoopy, Genio dan Beat Sampai bagian belakang sasis pakai pelat yang ditekuk dan dipres, sehingga bentuknya tidak lagi membulat. Masing-masing disokong peredam guncangan tipe telescopic bagian depan dan swing arm dengan suspensi tunggal di belakang. Untuk spidometer masih pakai jarum analog, sedang format modern hanya mencangkup indikator bahan bakar dan odometer. Skutik ini menawarkan konsumsi bahan bakar yang lebih ekonomis, karena telah didukung oleh teknologi eSP dan PGM-FI. Teknologi eSP terintegrasi dengan ACG Starter, untuk menghidupkan mesin lebih halus tanpa suara, serta menjadi dasar pengaplikasian fitur canggih Idling Stop System ISS. Bisa menyimpan helm, tapi ada kriteria khusus, yakni pelindung kepala yang dijual secara resmi oleh AHM. Cuma dapat menyimpan barang berdimensi kecil macam sarung tangan, kacamata, botol minuman atau jas hujan. Serta Parking Brake Lock yang berguna saat motor berhenti di tanjakan atau turunan, sehingga lebih aman. Sedang Fashion diwujudkan dengan tema yang lebih ekspresif, sekaligus paling representatif untuk dikatakan skutik retro. Di versi tertinggi, Fabulous White punya daya tarik tersendiri lantaran ruang kaki dan joknya berkelir coklat. Terkuak, 9 Perbedaan All New Honda BeAT dengan Honda BeAT Lama, Suka yang Mana Bro? MOTOR - All New Honda BeAT 2020, diluncurkan di Jakarta 16/1/2020 dan menawarkan banyak ubahan. Baca Juga Honda BeAT Terbaru Desainnya Mirip Vario, Benarkah Ukurannya Jadi Membesar? Baca Juga Tinggal Kenangan, Honda BeAT Pop Sudah Stop Produksi, Apa Stok Spare Partnya Masih Ada? Memang sekilas kalau dilihat, desain bodi depan BeAT mirip Honda Vario series. Desain lampu model ini, dipopulerkan oleh Honda Vario 150 generasi pertama yang diluncurkan tahun 2015. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.

SesuaikanDengan Kebutuhan. Banyak cara dilakukan untuk meningkatkan performa motor tanpa harus mengoprek mesin. Salah satunya ganti knalpot racing. Jelas, karena pelepas gas buang bisa menghasilkan power lumayan. "Zaman sekarang banyak orang pakai knalpot racing. Sebab, peranti itu mempunyai suara merdu dan mendongkrak power mesin,".

Vario merupakan salah satu skutik terlaris Honda di Indonesia. Alasannya, sepeda motor ini punya banyak pilihan tipe 110 cc, 125 cc dan 150 cc. Meski demikian, di tulisan ini hanya bahas dua varian termurah, Honda Vario 125 ISS Vs Vario 110 ISS. Dari keduanya, motor matik apa yang lebih baik dibeli? Honda Vario 125 ISS atau Vario 110 ISS? Simak bahasan berikut Harga Honda Vario 125 ISS Vs Vario 110 ISS Honda Vario 110 ISS punya harga yang lebih terjangkau Honda Vario 110 dijual dalam empat tipe. Varian termurahnya Honda Vario 110 CBS Honda Vario 110 CBS Advanced Honda Vario 110 ISS dan Honda Vario 110 ISS Advanced Banderol tersebut bahkan bisa lebih murah lagi, kalau kamu cek langsung ke dealer. Kenapa? Mulai awal 2020, Vario 110 tidak lagi diproduksi. Jadi, besar kemungkinan dealer menjual murah untuk menghabiskan stok. Sementara Honda Vario 125, banderolnya jelas lebih mahal karena pakai kapasitas mesin lebih besar. Ada dua tipe yang dijual, Honda Vario 125 CBS dan Honda Vario 125 ISS Desain dan Dimensi Desain Honda Vario 125 lebih elegan dan bongsor Status kedua skutik ini dibedakan secara tegas lewat desainnya. Tampilan Vario 110 cenderung mendekati wujud Honda Beat. Dimensi panjangnya mm, lebar 679 mm dan tinggi mm. Sementara bobotnya berkisar 95-96 kg. Tinggi jok dari lantai 734 mm. Dimensi ringkas dan bobot ringan itu, membuat Honda Vario 110 lebih nyaman dipakai selap-selip melewati padatnya kendaraan di dalam kota. Sementara Honda Vario 125 dimensinya lebih besar. Panjangnya mm, lebar 679 mm dan tinggi Sedangkan tinggi tempat duduknya 769 mm dan bobotnya mencapai 111 kg. Desainnya mirip Vario bermesin 150. Alhasil tampilannya Vario 125 lebih cantik dengan alis berupa lampu berkendara siang hari LED. Ini tak dimiliki oleh Vario bermesin 110 cc. Performa Mesin Honda Vario 125 ISS Vs Vario 110 ISS Honda Vario 110 punya fitur yang tidak kalah dari Vario 125 Pertarungan performa Honda Vario 125 ISS Vs Vario 110 ISS, kalau dilihat dari torsi dan tenaga, pasti yang menang Vario 125. Output yang dihasilkan mesin Honda Vario 125 mencapai 11,1 PS pada rpm dengan torsi puncak 10,8 Nm pada rpm. Performa itu lebih dari cukup untuk berkendara di dalam dan luar kota. Sedangkan Honda Vario 110 hanya sanggup menghasilkan tenaga 8,7 PS pada rpm dengan torsi puncak 9,1 Nm pada rpm. Jelas perbedaan figur performa keduanya lantaran kapasitas mesin keduanya yang berbeda. Sebagai informasi, mesin Vario 110 berbasis mesin Honda Beat lawas. Meski begitu, sebetulnya teknologi yang dibenamkan Honda untuk mesin Vario 110 tak kalah dari kakaknya itu. Misalnya, keduanya sudah mengadopsi sistem injeksi PGM-FI eSP. Bedanya, Vario 110 masih mengandalkan sistem pendingin udara, sementara Vario 125 sudah menggunakan pendingin cairan atau dilengkapi radiator. Kedua mesin pun sudah didukung fitur ACG Starter yang membuat suara mesin hidup terdengar halus. Soal irit bahan bakar, pasti Honda Vario 110 lebih hebat. Klaimnya mencapai 59 Kpl. Sementara Vario 125 cuma 51,7 Kpl. Baca juga Bocoran Yamaha MT-25 Tracer, Motor Penggila Touring! Komparasi All New Nmax Standar vs PCX 150, Siapa Layak dibeli? 4 Alasan Beli All New Yamaha Nmax 155 Fitur dan kelengkapan Baik Vario 125 dan Vario 110 masih pakai kunci konvensional, belum keyless Pertarungan fitur Honda Vario 125 ISS Vs Vario 110 ISS, ternyata tidak jauh beda. Vario bermesin 110 juga didukung sejumlah fitur canggih yang juga dimiliki Vario 125. Pertama adalah fitur CBS Combi Brake System. Fitur ini membuat roda depan dan roda belakang berfungsi secara bersamaan untuk mengurangi jarak pengereman. Tak ingin kalah dari Honda Vario 125 ISS, fitur ISS Idle Start-Stop juga tersedia pada Vario 110. Sistem ini membuat mesin padam otomatis setelah motor berhenti selama 3 detik. Mesin hidup kembali dengan sendirinya saat tuas pedal gas diputar. Fitur ini bertujuan untuk mengurangi konsumsi bahan bakar yang terbuang sia-sia saat berhenti di lampu merah. Bicara soal bahan bakar, Honda membekali Vario 110 dengan kapasitas penyimpanan bensin sebanyak 3,7 liter. Sementara itu Honda Vario 125 dibekali kapasitas tangki hingga 5,5 liter. Bagasi Vario 125 juga lebih luas, muat helm full face. Sementara Vario 110 tidak. Terakhir dan yang tak kalah penting, pengaman kunci bermagnet. Memang kedua Vario ini belum dilengkapi smart key seperti milik Vario 150. Untungnya, baik Honda Vario 125 ISS maupun Vario 110 ISS memiliki fitur Answer Back System. Fitur ini sangat membantu pengendaranya dalam mencari kendaraan di area parkir yang luas. Cukup menekan tombol pada remote, motor akan memberikan respons suara sekaligus kedipan lampu sein. Hanya saja Honda Vario 125 ISS mendapat fitur keamanan tambahan Anti Theft Alarm. Fitur ini lumayan membantu mmengurangi resiko kehilangan. Sayangnya, fitur ini tak tersedia pada Honda Vario 110. Beli Honda Vario 125 ISS atau Vario 110 ISS? Vario 125 cocok buat kamu untuk kamu yang berkendara tidak hanya di dalam kota Melihat perbandingan di atas, walaupun Vario 110 merupakan varian termurah Vario, namun skutik ini sebetulnya dibekali dengan fitur dan kelengkapan yang masih memadai. Mesin irit serta harga yang murah juga bisa jadi pertimbangan untuk memilikinya. Sementara kalau kamu butuh motor yang lebih fungsional, misal dengan bagasi luas dan siap dipakai berkendara luar kota, maka Honda Vario 125 adalah jawabannya. Baghendra Lodra Jurnalis otomotif sejak 2012. Spesialisasinya sebagai reviewer motor dan mobil

PerbedaanKnalpot Vario 110 Dan 125 / Knalpot Racing Bobokan Vario Techno 125 Fi Lama Old Markerbeam Csr Model Tsukigi Shopee Indonesia - Sedangkan tipe vario cw 110 . 21 Okt, 2021 Posting Komentar Pengaman knalpot vario new 110 2015.

HOME TIPS OTOMOTIF Cover knalpot Honda Vario 125 Jakarta - Perhatikan di parkiran, ada saja Honda Vario Techno 125 yang kehilangan cover knalpotnya, maklum materialnya cuma plastik. Meski mampu meredam panas tapi gampang pecah saat kena benturan keras. Solusinya ganti saja, harganya murah kok dan mudah pasangnya. Enggak sampai buka puasa udah kelar bro! Tapi jangan buru-buru ganti, ada opsi substitusi dengan sesama skutik Honda. Ternyata cover knalpot milik Honda New Vario 125 dan 150 eSP yang bisa digunakan pada Vario Techno 125. “Iya, benar sekali. Pemasangannya tanpa mengubah apapun karena dudukan bautnya sudah sama, hanya butuh kunci T 10 saja untuk melepasnya,” ucap Aris, mekanik Arlema Motor. Perbedaannya adalah cover knalot Vario 150 mempunyai bentuk yang lebih tajam dan lancip, beda dengan bawaan Vario Techno 125 yang agak sedikit membulat pada bagian ujungnya. Dipasang di Vario yang lain juga bisa, misalnya Vario 110 CW karena jarak lubang dudukannya juga sama. “Tapi agak aneh karena covernya jadi kepanjangan,” beber Aris. Idealnya, cover knalpot untuk Vario 110 bisa saling tukar dengan Honda BeAT jika ingin tampil beda. Pasalnya, kedua skutik ini punya ukuran knalpot yang sama besarnya. Yuk pasang! Sebelumnya, tebus dulu part ini di bengkel resmi, murah cuma Rp 50 ribuan. • Arlema Motor 08992901687 Daftar Harga Cover knalpot New Vario 125/150 eSP Rp Cover knalpot Vario 110 Rp OTOMOTIF Perbedaan desain cover knalpot Vario 150 eSP atas lebih tajam di setiap sudutnya OTOMOTIF Cover knalpot Honda Vario 125 Modalnya cuma kunci T 10, bisa pasang sendiri gak perlu ke bengkel OTOMOTIF Cover knalpot Honda Vario 125 Nih saat cover knalpot Vario 150 eSP dipasang di Vario Techno 125, makin keren kan OTOMOTIF Cover knalpot Honda Vario 125 Kalau yang ini cover knalpot New Honda Vario 110, lebih kecil cocoknya tukar pakai sama Honda BeAT

. 315 72 293 43 265 413 248 343

perbedaan knalpot vario 110 dan 125